7月3日消息显示，空中客车、法国巴黎银行、家乐福、飞利浦等多家欧洲大型企业高管近日联合致信欧盟委员会，呼吁暂停将于今年8月生效的人工智能法案。
这封公开信由44家欧洲主要企业的负责人签署，他们请求欧盟委员会主席冯德莱恩将该法案推迟两年。这些企业认为，当前法规存在模糊和重叠的问题，这正在削弱欧盟在全球人工智能领域的竞争力。
信中提到，欧盟现行的复杂规则不仅阻碍了本土领先AI平台的发展，还限制了各行业将人工智能应用扩展到与国际竞争对手相匹敌的规模。
这项被誉为”全球最严格”的人工智能监管法案自去年推出以来，便面临来自美国政府、大型科技公司以及欧洲本地企业的多方压力。
当前围绕该法案的核心争议在于拟制定一份”行为准则“，用于指导AI企业如何遵守新法规。这份准则将涵盖谷歌Gemini、Meta的Llama和OpenAI的GPT-4等大型语言模型。然而，原定于今年5月公布的准则至今仍未出台，且可能进一步放宽规定。
欧盟技术事务负责人Henna Virkkunen周一表示：”相关准则将在8月前完成，并将提前公布，以帮助企业界——尤其是中小企业——更好地适应新法规。”
与此同时，欧盟委员会内部及多个成员国政府正在私下讨论是否有必要简化该法案复杂的实施时间表。尽管法案已于去年8月正式生效，但其中多数条款将在未来几年逐步实施。
这封联署信由”欧盟AI领军者倡议”牵头起草，该组织代表了110家来自不同行业的欧洲企业。
初创企业的担忧尤为突出。他们担心，针对”通用AI模型“的监管标准模糊不清可能导致欧盟内部出现碎片化规则，使美国科技巨头更容易应对，而本地初创公司则将面临更大挑战。
此外，多家欧洲企业还担心，使用或整合大语言模型的普通企业可能被要求承担与大型科技公司相同的监管责任，特别是在版权责任等敏感议题上。
还有企业担忧，若各成员国在执行规则时存在分歧，将导致企业在部署AI系统时裹足不前，在与美国或中国的竞争中失去优势。
尽管面临多方呼吁，欧盟委员会仍重申对该法案核心目标的支持，即在整个欧洲建立统一、基于风险的监管体系，并确保AI系统的安全性。
不过，委员会也表示正在推进整体数字监管框架的简化改革，”因此目前仍保留一切可能的选项”。
相关文章
