6月30日，斑马智行宣布，在2025高通汽车技术与合作峰会上，其携手高通、通义行业首发了基于高通8397芯片的智舱全场景端智能解决方案，并展示了该方案的开发预览版。
据官方介绍，该方案的核心是「元神 AI 智舱・端原生智能体」。这一系统能够通过纯车端方式实现智能座舱90%的“感知-决策-执行”服务闭环。得益于全模态意图感知与交互技术，智能体从被动指令接收者升级为主动对话参与者，为用户带来更高级别的主动智舱体验。
在峰会现场演示中，斑马智行向观众展示了9种应用场景，包括座舱全自动与记忆、HMI自适应与回溯、多模交规通、停车位置回溯、离场缴费自动抓码等功能。这些场景直观展示了端智能解决方案的实际应用价值。
此次发布的智舱专属场景端模型，是基于通义Qwen VL和Omni等小尺寸模型打造的融合端到端大模型。该模型具备全离线极速语音、离线大模型音色、全模态端到端+指令跟随等多种能力，并首次推出了生成式场景引擎。这一引擎支持端云协同和Always on功能，能够实现感知全模态、交互主动化以及场景泛化。
据了解，在AI in All战略的推动下，斑马智行在元神AI研发与商业落地方面取得了显著进展。其不仅完成了“元神AI大模型”备案，还成功构建了完整的智能座舱大模型服务能力。同时，斑马智行行业首发融合端到端智舱架构，通过自然语言交互打开流量入口，目标是将人机交互速度提升5倍。此外，斑马智行还推出了“一箭十星”（1个System Agent+10个平台级应用智能体），用AI Agent重构车服务生态。目前，元神AI已与智己、宝马等全球重点车企达成合作，推动AI大模型技术的量产落地。
值得一提的是，斑马智行与高通的合作可追溯至2018年。双方深度合作的第三代和第四代座舱平台（高通8155、高通8295）已成功应用于智己、荣威、MG、大通等多款车型。而高通8397作为第五代座舱平台至尊版，其CPU速度是前代的3倍，AI性能更是提升了12倍。
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